中國教育報-中國教育新聞網(wǎng)訊（通訊員 李諶涵 記者 陽錫葉）“嗒、嗒、嗒……”10月21日，在湖南省益陽市赫山區(qū)一處社區(qū)路口，視障人士楊先生手持盲杖，杖尖輕點地面，沿著人行道緩步前行。這根盲杖的底部裝有一個能識別障礙物的全向輪。行至一輛停靠的汽車旁，盲杖輕輕震動，全向輪隨之給出向右的牽引力，微微側(cè)身，穩(wěn)步通過，導(dǎo)盲眼鏡同時傳來輕聲提示：“前方有障礙，請向右繞行。”

這一幕，是“靈眸智行”在社區(qū)試用中的尋常場景。這套由湖南城市學(xué)院12名跨專業(yè)本科生研發(fā)的多模態(tài)AI視障出行輔助系統(tǒng)，正努力為視障群體獨立出行送上“看得見”的解決方案。

而這項改變，始于一次走訪。研發(fā)團隊在調(diào)研時看到，一位視障老人在路口久久徘徊——盲道盡頭停著車，他握著盲杖反復(fù)試探，卻遲遲不敢邁步?！澳且豢涛覀冋媲械馗械?，技術(shù)應(yīng)當(dāng)為這些‘看不見的困難’做點什么?！眻F隊研發(fā)骨干、湖南城市學(xué)院學(xué)生張部青說。回到學(xué)校，他和伙伴們一頭扎進(jìn)實驗室，決心讓盲杖“主動看見”世界。

據(jù)統(tǒng)計，我國視力殘疾人群超過1700萬，全國持證導(dǎo)盲犬僅400余只；傳統(tǒng)盲杖只能探測腳下一米內(nèi)的障礙，加之部分城市盲道被占用、斷點較多，視障者獨立出行仍面臨不少困難。

在學(xué)校教師指導(dǎo)下，湖南城市學(xué)院12名跨專業(yè)本科生組建團隊，向這一難題發(fā)起攻關(guān)。歷經(jīng)近一年打磨，他們研發(fā)出由智能盲杖、智能導(dǎo)盲眼鏡和云端協(xié)同平臺組成的“靈眸智行——多模態(tài)AI視障出行輔助系統(tǒng)”。

智能盲杖集成超聲波測距、六軸傳感器等模塊，可主動探測近距障礙、自動識別摔倒并報警；智能導(dǎo)盲眼鏡借助AI視覺，負(fù)責(zé)2至6米范圍的遠(yuǎn)距離識別，將路況實時轉(zhuǎn)化為語音播報；云端協(xié)同平臺則實現(xiàn)路線規(guī)劃、位置共享與家屬遠(yuǎn)程看護。三者協(xié)同，構(gòu)建起“主動探測—智能避障—穩(wěn)定識別—分級預(yù)警—遠(yuǎn)程協(xié)同”的全鏈路防護體系。

從實驗室到街頭巷尾，團隊開展了大量實景測試。他們曾戴上眼罩，把自己“變成”視障者，在十字路口感受車輛鳴笛與警報聲交織的緊張?！爸挥姓嬲驹谒麄兊奈恢茫胖滥囊徊阶铍y走?！闭沁@份共情，推動設(shè)備一次次迭代。如今，系統(tǒng)已能對臺階、車輛、行人等障礙進(jìn)行分類識別，實測中障礙識別率超過98%。

目前，該項目已完成32名視障用戶的多輪實景測試，障礙識別、跌倒檢測準(zhǔn)確率均超過98%，并先后與湖南省盲人協(xié)會、益陽市特殊教育學(xué)校等開展試用合作，多項核心算法取得軟件著作權(quán)，為視障群體獨立出行送上了一份“看得見”的解決方案。