“請同學(xué)們基于ArkTS自主研發(fā)的鴻蒙系統(tǒng)App，編寫一段昇騰AI機(jī)械臂的操控代碼，并通過App下發(fā)控制指令到機(jī)械臂，完成指定動作指令！”3月23日，在西安交通工程學(xué)院智慧交通大樓的人工智能與智聯(lián)實(shí)驗(yàn)室，一場沉浸式實(shí)戰(zhàn)課正在進(jìn)行。

通信與人工智能學(xué)院教師徐煒帶領(lǐng)學(xué)生運(yùn)用AI模塊、視覺攝像頭和鴻蒙系統(tǒng)App，驅(qū)動機(jī)械臂完成一系列動作，實(shí)現(xiàn)軟硬件無縫聯(lián)動，讓原本抽象難懂的編程知識成為可觸摸、可操作的實(shí)景體驗(yàn)。這一幕正是學(xué)校以數(shù)智化革新課堂、深耕產(chǎn)教融合的縮影。

近年來，西安交通工程學(xué)院立足建設(shè)具有軌道交通特色的高水平應(yīng)用型高校，主動擁抱數(shù)字化浪潮，將“人工智能+專業(yè)”作為破解人才供需結(jié)構(gòu)性矛盾的關(guān)鍵鑰匙，通過數(shù)智賦能、重構(gòu)專業(yè)體系、革新課堂形態(tài)，在教育、科技、人才一體化改革的探索中，走出了一條特色之路。

以產(chǎn)業(yè)需求重塑教育鏈

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的沖擊，西安交通工程學(xué)院校長曹慶年表示，專業(yè)設(shè)置必須與產(chǎn)業(yè)需求同頻共振，才能培養(yǎng)出市場真正需要的人才。

為此，學(xué)校立足自身軌道交通特色，以招生就業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)需求預(yù)測和專業(yè)評估結(jié)果為導(dǎo)向，建立了一套量化、剛性的專業(yè)預(yù)警機(jī)制，對與軌道交通新興產(chǎn)業(yè)脫節(jié)的老舊專業(yè)，堅(jiān)決撤銷或整合，對契合交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、代表未來發(fā)展方向的新工科專業(yè)，則集中資源重點(diǎn)培育。

“如何解決傳統(tǒng)人工分揀與裝配環(huán)節(jié)效率低、誤差率高，且無法實(shí)時(shí)感知裝備運(yùn)行狀態(tài)與工件質(zhì)量的問題？請大家借助‘AI+數(shù)字孿生技術(shù)’，給出一套解決方案?！痹谥悄苎b備實(shí)訓(xùn)課上，機(jī)械與電氣工程學(xué)院教師謝國坤拋出了實(shí)戰(zhàn)課題。

學(xué)生們分組協(xié)作，通過機(jī)器視覺系統(tǒng)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，自動識別工件微小缺陷，再結(jié)合數(shù)字孿生平臺優(yōu)化機(jī)器運(yùn)動軌跡與調(diào)度策略，經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，最終實(shí)現(xiàn)分揀準(zhǔn)確率提升至99.8%、裝配效率提高30%，完成了從人工經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動到數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。

課堂的數(shù)智重構(gòu)背后是學(xué)校對專業(yè)建設(shè)的精準(zhǔn)發(fā)力與持續(xù)升級。緊扣產(chǎn)業(yè)升級需求，學(xué)校積極籌備申報(bào)智能裝備與系統(tǒng)專業(yè)，以人工智能為核心全面升級專業(yè)教學(xué)；圍繞智能分揀、精密裝配、無人作業(yè)等工業(yè)場景，開展沉浸式實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，著力提升學(xué)生智能裝備研發(fā)、系統(tǒng)集成與運(yùn)維能力，推動專業(yè)與智能化、高端化、工業(yè)化深度融合。

近3年，學(xué)校全力布局智能運(yùn)輸工程、智能車輛工程、智能裝備與系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域，形成以軌道交通為核心，智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為兩翼的“一體兩翼”專業(yè)集群。其中，軌道交通電氣與控制專業(yè)在2025年軟科中國大學(xué)專業(yè)排名中獲評“A+”等級。

以數(shù)智技術(shù)激活人才鏈

“遇到突發(fā)大客流時(shí)車站該如何應(yīng)對？如果你是車站值班站長，該如何科學(xué)組織疏導(dǎo)？”在城市軌道交通運(yùn)營管理課堂上，交通運(yùn)輸學(xué)院教師孫佩的問題，瞬間點(diǎn)燃了學(xué)生的討論熱情。

不同于傳統(tǒng)滿堂灌的教學(xué)模式，這里呈現(xiàn)的是“師—生—機(jī)”協(xié)同的新型教學(xué)場景。

針對節(jié)假日大客流、演唱會散場等突發(fā)客流的真實(shí)場景，師生利用AI系統(tǒng)實(shí)時(shí)模擬進(jìn)出站客流數(shù)據(jù)，動態(tài)標(biāo)注客流擁堵點(diǎn)。學(xué)生采取調(diào)整閘機(jī)開啟數(shù)量、安排人工引導(dǎo)、優(yōu)化換乘通道等方式疏導(dǎo)客流。AI則實(shí)時(shí)分析方案有效性，給出精準(zhǔn)優(yōu)化建議，讓學(xué)生在反復(fù)仿真訓(xùn)練中，提升分析問題、解決問題的能力。

“以前是一名教師對著幾十個學(xué)生講，很難兼顧每個學(xué)生的學(xué)習(xí)節(jié)奏；現(xiàn)在AI能幫我把每個學(xué)生的學(xué)習(xí)路徑都規(guī)劃得清清楚楚，精準(zhǔn)對接需求?！睂O佩表示。

為了讓數(shù)智化真正融入育人全過程，學(xué)校累計(jì)投入3.26億元改善辦學(xué)條件，建成智慧交通大樓及156個高水平實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，2025年首批立項(xiàng)建設(shè)37門數(shù)智化課程，引進(jìn)73門“爾雅通識課程”，進(jìn)一步拓展學(xué)生自主學(xué)習(xí)的廣度與深度。

這些數(shù)智化課程利用知識圖譜、能力圖譜和問題圖譜，將碎片化的知識點(diǎn)重構(gòu)為模塊化的學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)。個性化的學(xué)習(xí)與教學(xué)模式，讓“人人皆可成才”的理念落地生根。

2025年，西安交通工程學(xué)院學(xué)生在省級及以上學(xué)科競賽中獲獎485項(xiàng)，其中國家級獎項(xiàng)103項(xiàng)，學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力顯著提升，一批批具備數(shù)字素養(yǎng)與專業(yè)能力的復(fù)合型人才走出校門奔赴產(chǎn)業(yè)一線。

以協(xié)同創(chuàng)新貫通科技鏈

“產(chǎn)教融合是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的生命線，更是打通教育、科技、人才一體化發(fā)展的關(guān)鍵?！蔽靼步煌üこ虒W(xué)院執(zhí)行理事張慧認(rèn)為。

近日，學(xué)校與軟通動力信息技術(shù)（集團(tuán)）股份有限公司聯(lián)合召開華通智能產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)研討會，雙方以產(chǎn)業(yè)視角直擊人才培養(yǎng)痛點(diǎn)、技術(shù)突破難點(diǎn)等，共同探索破解之道。

會上，軟通動力高級副總裁、軟通教育CEO林濤表示，軟通教育已廣泛布局產(chǎn)業(yè)學(xué)院，打造涵蓋專業(yè)共建、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)至實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的全鏈條培養(yǎng)體系，希望與學(xué)校攜手，實(shí)現(xiàn)科研成果與人才培養(yǎng)雙向賦能。

曹慶年表示，學(xué)校將以華通智能產(chǎn)業(yè)學(xué)院為依托，引入企業(yè)真實(shí)項(xiàng)目和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將課堂搬進(jìn)“云端”、送進(jìn)車間，以項(xiàng)目驅(qū)動提升人才培養(yǎng)水平，深化雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)，推動企業(yè)工程師與校內(nèi)教師深度融合，解決教師產(chǎn)業(yè)背景缺失的痛點(diǎn)。

目前，學(xué)校已與華為云、軟通動力、中車集團(tuán)、京東物流、翔騰微電子等行業(yè)龍頭深度合作，共建華通智能產(chǎn)業(yè)學(xué)院、智能軌道運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)學(xué)院、智能供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)學(xué)院、集成電路產(chǎn)業(yè)學(xué)院等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，構(gòu)建校企協(xié)同、產(chǎn)教融合的育人新格局。

依托“一院一室兩工程一平臺”的科研架構(gòu)，學(xué)校組織教師帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)一線，扎根產(chǎn)業(yè)破解生產(chǎn)難題。學(xué)校成功開發(fā)鐵路接發(fā)車實(shí)景仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、基于人工智能的城市軌道交通綜合管理系統(tǒng)等成果，自主研制UWB控制升降自卸智能車、高速列車轉(zhuǎn)向架運(yùn)動失穩(wěn)在線監(jiān)測裝置等應(yīng)用產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了科研與產(chǎn)業(yè)需求的深度融合，讓科研成果真正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)動能。

未來，學(xué)校將繼續(xù)加大數(shù)智化投入，計(jì)劃每年新增3至4個“智能+”新工科專業(yè)，持續(xù)探索產(chǎn)教融合新模式，把校企合作做深、把專業(yè)建設(shè)做強(qiáng)、把人才培養(yǎng)做精，為陜西教育強(qiáng)省建設(shè)和軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的強(qiáng)勁動能。