中國(guó)教育報(bào)-中國(guó)教育新聞網(wǎng)訊（記者 陳朝和）記者從電子科技大學(xué)獲悉，近日，學(xué)校第十一屆學(xué)位評(píng)定委員會(huì)第九次全體會(huì)議審議通過(guò)，授予信息與通信工程學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“信通學(xué)院”）專業(yè)學(xué)位博士生黨婉麗博士學(xué)位。她以實(shí)踐成果《航站樓旅客跟蹤與軌跡可視化方法研究》替代學(xué)位論文申請(qǐng)學(xué)位，成為學(xué)校第二位、信通學(xué)科首位以實(shí)踐成果獲得博士學(xué)位的工程博士生。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)學(xué)位法》《工程類博士專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文與申請(qǐng)學(xué)位實(shí)踐成果基本要求（試行）》以及學(xué)校的相關(guān)精神，信通學(xué)院持續(xù)深化工程類專業(yè)學(xué)位研究生教育改革。2026年，學(xué)院專業(yè)學(xué)位博士生黨婉麗主動(dòng)提出以實(shí)踐成果《航站樓旅客跟蹤與軌跡可視化方法研究》申請(qǐng)博士學(xué)位，由電子科大與中國(guó)民用航空總局第二研究所聯(lián)合培養(yǎng)。

“針對(duì)大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率待提升、服務(wù)質(zhì)量需改善、安全監(jiān)管不及時(shí)等行業(yè)痛點(diǎn)，我系統(tǒng)開展了航站樓旅客跟蹤與軌跡可視化方法研究，提出了基于自相關(guān)特征與共同易變區(qū)域分析的旅客特征提取方法，構(gòu)建了單攝像頭多目標(biāo)跟蹤與跨攝像頭軌跡關(guān)聯(lián)框架，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)實(shí)景三維軌跡可視化，并成功研制了機(jī)場(chǎng)視頻一體化分析管理平臺(tái)。”黨婉麗告訴記者。據(jù)悉，相關(guān)成果已在10余個(gè)機(jī)場(chǎng)典型場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了旅客流量監(jiān)測(cè)、排隊(duì)分析、安檢效率評(píng)估、異常事件預(yù)警等功能，為提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率與服務(wù)質(zhì)量提供了有力技術(shù)支撐，是“人工智能+民航”的典型實(shí)踐。

記者了解到，電子科大信通學(xué)院緊扣國(guó)家重大戰(zhàn)略部署，深化卓越工程師培養(yǎng)及學(xué)位評(píng)價(jià)改革，建立起立足工程創(chuàng)新、實(shí)操能力、實(shí)際貢獻(xiàn)的多元評(píng)價(jià)機(jī)制。黨婉麗以實(shí)踐成果申請(qǐng)學(xué)位，是學(xué)院高層次工程人才評(píng)價(jià)改革的重要突破。