在全球智能產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,一支被中聯(lián)重科稱為智能制造“特種兵”的智能焊接人才隊伍正悄然崛起。他們能熟練操作工業(yè)機器人完成高精度焊接,能通過AI系統(tǒng)分析焊接缺陷,更能深度參與智能產(chǎn)線全流程運維——這是湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中聯(lián)重科股份有限公司近8年校企協(xié)同育人創(chuàng)新實踐成果的生動體現(xiàn)。
破局:萬億產(chǎn)業(yè)集群下的人才困境
作為全球工程機械領(lǐng)域前五強企業(yè),中聯(lián)重科投資1000億元建設(shè)的智慧產(chǎn)業(yè)城,集成54條智能產(chǎn)線、12大研發(fā)中心,實現(xiàn)“黑燈工廠”全流程無人化生產(chǎn),年需復(fù)合型現(xiàn)場工程師超過2000人。但現(xiàn)實困境顯而易見:職業(yè)院校實訓(xùn)設(shè)備80%為模擬器,學(xué)生難以接觸真實的工業(yè)數(shù)據(jù);教材更新滯后技術(shù)迭代3至5年,工業(yè)AI質(zhì)檢等新技術(shù)難以及時融入教學(xué);企業(yè)智能產(chǎn)線造價昂貴且生產(chǎn)任務(wù)繁重,難以開放實踐。
“學(xué)生覺得焊接環(huán)境差不愿來,企業(yè)則招不到能上手的人,學(xué)校想教真技術(shù)卻又沒資源——這‘三重困境’曾是制約智能焊接人才培養(yǎng)的最大瓶頸。”湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院負(fù)責(zé)人坦言。
而這并非個例,據(jù)湖南省工信廳數(shù)據(jù)顯示,2023年高端智能焊接技術(shù)人才缺口高達(dá)38%,成為工程機械等萬億級產(chǎn)業(yè)集群升級的“卡脖子”難題。
破題:“點線面”三維協(xié)同的育人革命
2017年起,校企雙方從“訂單班”起步,逐步構(gòu)建起“點精準(zhǔn)、線貫通、面融合”的三維育人體系,走出一條產(chǎn)教融合新路徑。
“點”精準(zhǔn)——開發(fā)崗位能力矩陣。2021年起,雙方聯(lián)合開發(fā)“智能焊接崗位能力矩陣”,將6類28項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),打造《工業(yè)機器人編程》《焊接工藝大數(shù)據(jù)分析》等6大模塊化課程包。企業(yè)技術(shù)骨干全程駐校帶教,實行雙導(dǎo)師共管,學(xué)生焊接合格率需達(dá)到99.5%才能通過考核,首批畢業(yè)生平均起薪比行業(yè)平均水平高出25%。

校企共訂人才培養(yǎng)方案
“線”貫通——構(gòu)建全流程實訓(xùn)鏈。校企按1:1比例投入資金和資源,建成“智能焊接創(chuàng)新工場”,集成VR焊接模擬器、ABB/FANUC機器人工作站等設(shè)備,構(gòu)建“材料切割→機器人焊接→AI質(zhì)檢→成品運維”全流程實訓(xùn)鏈。學(xué)生以工藝員、質(zhì)檢員等身份輪崗,多崗位適應(yīng)能力提升45%,參與調(diào)試的產(chǎn)線投產(chǎn)周期縮短18%。
“面”融合——產(chǎn)業(yè)城變“實景課堂”。對接智慧產(chǎn)業(yè)城全域生態(tài),校企按業(yè)務(wù)板塊設(shè)立輔助設(shè)計班、智能生產(chǎn)班、技術(shù)服務(wù)班。學(xué)生可進(jìn)入54條產(chǎn)線的“生產(chǎn)間隙窗口”,利用夜班和周末完成真實工單。輔助設(shè)計班參與數(shù)字孿生系統(tǒng)開發(fā),智能生產(chǎn)班優(yōu)化設(shè)備效率,技術(shù)服務(wù)班運維遠(yuǎn)程故障診斷中心,實現(xiàn)從課堂到產(chǎn)線的無縫銜接。
見效:從校園學(xué)徒到現(xiàn)場工程師的蛻變
近3年,湖南交通職院累計向中聯(lián)重科輸送200余名智能焊接人才,一年后在崗率超過80%,入職半年內(nèi)崗位勝任率達(dá)85%,被企業(yè)視為智能制造轉(zhuǎn)型升級的生力軍。
這一模式的成效不止于此,學(xué)院雙師型教師比例從60%提升至85%,工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)獲評湖南省優(yōu)秀人才培養(yǎng)方案;學(xué)生獲全國職業(yè)院校技能大賽金獎等省級以上獎項30余項;企業(yè)人力培訓(xùn)成本降低50%,智能焊接崗位合格率從97.1%提升至99.2%。

學(xué)生獲全國智能裝備應(yīng)用賽道金獎
如今,該模式已在湖南省15所職業(yè)院校推廣,建成8個共享型實訓(xùn)基地,年培養(yǎng)超過1000人,并被三一重工、山河智能等行業(yè)知名企業(yè)復(fù)制,成為服務(wù)制造強國戰(zhàn)略的“湖湘范式”。正如中聯(lián)重科人力資源負(fù)責(zé)人所說:“校企不是簡單的‘用人—供人’,而是共生共贏的創(chuàng)新共同體?!?/span>

湖南交通職院學(xué)子參與中聯(lián)重科現(xiàn)場工程師聘任儀式
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