掃碼聽心聲

　　■聽，來自教育強(qiáng)國建設(shè)一線的心聲

　　這幾天，我們實(shí)驗(yàn)室的CR450時(shí)速400公里高速動(dòng)車組工程樣車正在做測(cè)試?？粗?，我總想起40多年前從江蘇坐綠皮火車到四川上學(xué)的情景——四天三夜，又慢又?jǐn)D。如今高鐵從時(shí)速70公里到350公里，正在向時(shí)速400公里邁進(jìn)，這一路，我既是見證者，也是參與者。

　　我趕上國家交通事業(yè)大發(fā)展的好時(shí)代，當(dāng)年在反復(fù)推導(dǎo)中首創(chuàng)的“車輛—軌道耦合動(dòng)力學(xué)”理論，如今已廣泛應(yīng)用于中國鐵路六次大提速和高鐵工程，是時(shí)代給了我這個(gè)舞臺(tái)，也是眾多科研人接續(xù)奮斗的結(jié)果。眼下，我和團(tuán)隊(duì)正在川藏鐵路、成渝中線高鐵等重大工程上攻關(guān)，努力建立我們自己的運(yùn)營維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全監(jiān)控預(yù)警體系。

　　從教40年，我?guī)С?00多名研究生和博士后。我對(duì)學(xué)生最常說的一句話是：科研不是寫論文、拿“帽子”，而是真正解決實(shí)際問題。這些年，我一直把國家重大工程作為“練兵場(chǎng)”，讓學(xué)生到現(xiàn)場(chǎng)去、到一線去，在攻克真難題中長真本事。

　　對(duì)未來，我充滿信心。我最大的心愿，就是讓“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為全球鐵路的“通用語言”，讓更多年輕人站穩(wěn)建設(shè)教育強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的接力崗，跑出屬于他們這一代的好成績。

　?。ū緢?bào)記者 張瀅 采訪整理）

《中國教育報(bào)》2026年09月23日 第01版