青島市技師學(xué)院教師為學(xué)生講授工業(yè)機器人應(yīng)用課程。學(xué)校供圖

　　57秒，完成列車車門機械結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢查；3分10秒，完成車門零速保護功能測試……山東省青島市技師學(xué)院軌道車輛實訓(xùn)中心內(nèi)，一堂緊扣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實訓(xùn)課正在進行。

　　一堂實訓(xùn)課就是一場微型技能比武。近年來，該校以技能競賽為關(guān)鍵抓手，打通校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)、賽事比拼、企業(yè)上崗等育人全鏈條，探索出“競賽引領(lǐng)·崗課賽證融通”的技能人才培養(yǎng)模式。

　　1 課堂即賽場

　　實訓(xùn)課仿真環(huán)節(jié)結(jié)束，一工班以全場最高分優(yōu)先獲得實操機會，進行列車開關(guān)門基本功能測試，整套流程用時7分25秒。

　　在一旁靜靜觀察的學(xué)生助教郭士博現(xiàn)場點評：“大家動作比較松散，而技能大賽有嚴(yán)格的時間要求。此外，斷電環(huán)節(jié)也沒有戴絕緣手套，這在正式比賽中會被直接叫停操作，安全分為零。”隨后，他現(xiàn)場示范，僅用時5分30秒。

　　“教學(xué)即賽場、任務(wù)即賽項、考核即競賽、教師即教練、學(xué)生即選手”，這是該校創(chuàng)新推行的“五即”教學(xué)模式。學(xué)校將賽事理念、競賽內(nèi)容、評價標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)素養(yǎng)系統(tǒng)融入課程開發(fā)，不斷提升課程的含金量，一批對標(biāo)產(chǎn)業(yè)、對接賽事的優(yōu)質(zhì)課堂落地。

　　“對比傳統(tǒng)教學(xué)，老師的備課壓力更大了，但學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性明顯提高了。”授課教師李勇江說，“除了課堂上的小競賽，學(xué)校還探索用‘以賽代考’的方式替代傳統(tǒng)期末考試，同時選拔有豐富競賽經(jīng)歷的學(xué)生擔(dān)任助教，學(xué)生在學(xué)中賽、賽中做，動手實操能力和企業(yè)面試通過率不斷上升?！?/p>

　　“區(qū)別于只培養(yǎng)競賽尖子的模式，我們最大的亮點是注重人人參與?！苯虅?wù)處處長梁珍介紹，學(xué)校搭建了班級賽、年級賽、二級學(xué)院賽、校賽、市賽、省賽、國賽、世賽的“八級”競賽體系，形成常賽機制，有效提升了全體學(xué)生的競賽意識與技能水平，形成了以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改的良性循環(huán)。

　　2 知識即技能

　　“競賽不是最終目的，而是推動高技能人才培養(yǎng)綜合改革的‘引擎’。學(xué)校加強競賽研究，不斷推動競賽成果向教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化，全面帶動專業(yè)建設(shè)和師資隊伍整體提升?！痹撔ＰｉL韓東表示。

　　“在工作中學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)中工作”是技工教育廣泛采用的培養(yǎng)模式，而該校推行的工學(xué)一體化培養(yǎng)模式有效將工作和學(xué)習(xí)融為一體，同時依托“競賽引領(lǐng)·崗課賽證融通”人才培養(yǎng)模式，牽頭和參與了7個專業(yè)的國標(biāo)開發(fā)。

　　“我校是城市軌道交通車輛運用與檢修、電力機車運用與檢修兩個專業(yè)工學(xué)一體化國家課標(biāo)開發(fā)的組長校?！弊鳛闋款^人，軌道交通學(xué)院副院長申玉強與團隊花了半年時間深入青島地鐵等企業(yè)調(diào)研，聯(lián)合企業(yè)專家梳理、提煉企業(yè)典型工作任務(wù)，再對課程從底層進行系統(tǒng)重構(gòu)。

　　如何將真實的工作任務(wù)進行教學(xué)轉(zhuǎn)化？“我們對照初、中、高各等級職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，分層設(shè)計學(xué)習(xí)任務(wù)。企業(yè)現(xiàn)場完成一項任務(wù)可能需要6個步驟，教學(xué)要細(xì)化到十幾個步驟。而將競賽融入日常教學(xué)和過程考核中，提高了課堂的實戰(zhàn)性?！鄙暧駨娊榻B說，與“八級”賽事體系相配套，學(xué)校還組建了青苗班、工匠班、紅星工匠班的備賽梯隊，“我們不設(shè)淘汰，每個層級都有對應(yīng)的技能成長模型，里面的任務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了工學(xué)一體化課程中的標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)，為學(xué)生搭建了長期技能提升的通道。”

　　3 就業(yè)即生命

　　所有教學(xué)改革最終的落腳點，都是為區(qū)域產(chǎn)業(yè)輸送高素質(zhì)技能人才。該校堅持“專業(yè)跟著產(chǎn)業(yè)走”，動態(tài)優(yōu)化專業(yè)布局，僅今年就有三分之一的專業(yè)進行了調(diào)整。

　　采訪當(dāng)天，智能制造學(xué)院正與來自企業(yè)的技能大師共同修訂人才培養(yǎng)方案。該院副院長焦建靜說：“青島正在構(gòu)建千億級‘芯屏’產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)人才較為緊缺。學(xué)校為此設(shè)立光電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，成功將全國職業(yè)技能大賽成果轉(zhuǎn)化為專業(yè)?！?/p>

　　申玉強回憶，軌道交通學(xué)院籌建時，青島地鐵線路尚未開通，學(xué)院提前預(yù)判到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景，果斷成立二級學(xué)院，前置儲備專業(yè)人才。十幾年來，培養(yǎng)的畢業(yè)生深受青島地鐵等企業(yè)的認(rèn)可。

　　為培養(yǎng)一支兼具賽場經(jīng)驗、企業(yè)視野的師資隊伍，該校硬性要求所有教師每年都要赴企業(yè)實踐至少一個月。同時，鼓勵教師參賽、帶訓(xùn)、執(zhí)裁、參與賽項標(biāo)準(zhǔn)制定，在賽事歷練中吃透行業(yè)的前沿技術(shù)，全校累計161人次教師獲評全國技術(shù)能手等稱號。一批具備賽事經(jīng)驗的教師成長為工學(xué)一體化授課骨干，解決了傳統(tǒng)教學(xué)滯后于產(chǎn)業(yè)的難題，畢業(yè)生人崗匹配度大幅提升。

　　“改革成效實打?qū)嶓w現(xiàn)在學(xué)生的就業(yè)競爭力上。”申玉強說，“城市軌道車輛運用與檢修2023級學(xué)生是學(xué)校新一輪工學(xué)一體化改革的親歷者和受益者，去年，企業(yè)現(xiàn)場觀摩‘工匠班’學(xué)生的技能展示后，直接把他們畢業(yè)實習(xí)期工資從每月4000元漲到了7000多元?！?/p>

《中國教育報》2026年09月22日 第07版